 Всего для “Ямала СПГ” потребуется 15 танкеров ледового класса Arc7. Помимо судна “Борис Давыдов”, СПГ с проекта уже перевозят ледокольные газовозы “Георгий Брусилов”, “Кристоф де Маржери”, “Борис Вилькицкий”, “Эдуард Толль”, “Федор Литке”, “Владимир Русанов”, “Рудольф Самойлович” и “Владимир Визе”.
Ранее компания Teekay LNG Partners, владелец одного из крупнейших в мире флотов СПГ-танкеров, сообщила, что еще четыре ледокольных газовоза для проекта «Ямал СПГ» будут построены раньше запланированного срока.
В частности, как говорится в квартальном отчете Teekay, 4 июня 2019 года будет сдан СПГ-танкер «Николай Евгенов», 9 августа – «Владимир Воронин», 11 октября – «Георгий Ушаков», а 25 ноября – «Яков Гаккель». Это от трех до пяти месяцев раньше, чем было изначально намечено.
Строительством СПГ-перевозчиков занимается совместное предприятие, созданное компаниями Teekay LNG Partners и China LNG Shipping. Суда изготавливаются на верфях Daewoo Shipbuilding Marine Engineering. Строителям приходится ускорять темпы выпуска новых газовозов, так как «Ямал СПГ» вышел на полную мощность производства на год раньше срока.
Эти перевозчики сжиженного газа емкостью 172,41 кубометров способны проходить льды до 2,1 метра толщиной, что позволяет им круглогодично курсировать по Северному морскому пути. Суда способны нормально функционировать при температуре минус 50 градусов Цельсия, а их баки – мембранного типа, модели GT NO96 GW, разработанной известной французской компанией GTT.
Завод «Ямал СПГ» строится на полуострове Ямал на ресурсной базе Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения. Оператором проекта выступает совместное предприятие компаний НОВАТЭК (50,1%), французской Total (20%), китайских национальной нефтегазовой корпорации CNPC (20%) и Фонда «Шелкового пути» (9,9%). Доказанные и вероятные запасы Южно-Тамбейского по стандартам PRMS составляют 926 млрд кубометров газа.
Поделиться новостью в социальных сетях
Еще похожие новости
|
