Треть арктического экспорта на пяти танкерах
Греческая судоходная компания Dynagas, по данным аналитической платформы Kpler на которую ссылается EUobserver, с января по июль доставила в порты Евросоюза 53 партии российского СПГ на общую сумму €2,35 млрд. Разделим одно на другое - средняя стоимость одного груза составляет чуть более €44 млн, а сама компания за семь месяцев обеспечивала поставку примерно 7,5 партии газа ежемесячно.
Если экстраполировать этот темп на полный год, получится порядка 90 грузов и выручка около €4 млрд и это данные лишь по одному судовладельцу, а не по всему российскому СПГ-экспорту.
Газ поступает с завода «Ямал СПГ» через порт Сабетта на Северном Ледовитом океане, где для круглогодичной навигации нужны специализированные ледовые танкеры класса Arc7. Именно этот флот и стал предметом греческо-европейского спора.
Пять танкеров из четырнадцати
В материале EUobserver указано, что в 2026 году порт Сабетта обслуживали 14 зарегистрированных танкеров класса Arc7, из которых 5 принадлежат Dynagas. Простой расчет доли - 5 разделить на 14 - дает 35,7 процента, то есть действительно чуть больше трети всего специализированного флота, обслуживающего арктический маршрут.
Оставшиеся 9 судов распределены между британской Seapeak и японской Mitsui OSK Lines. Получается, что критически важная логистика единственного крупного российского арктического СПГ-проекта держится по сути на трех компаниях, и греческая среди них - безусловный лидер по числу судов.
Почему Афины встали на пути санкций
В июле Financial Times писала, что Греция выступила против нового, 21-го пакета санкций Евросоюза именно из-за пункта о запрете транспортировки российского СПГ в третьи страны. Собеседники издания прямо указывали, что греческая позиция была направлена на защиту Dynagas, принадлежащей магнату Георгию Прокопиу.
Ситуация получилась почти анекдотичная - страна НАТО и член Евросоюза добивается смягчения антироссийских санкций ради сохранения прибыли собственного судовладельца, зарабатывающего на перевозке того самого российского газа, от которого Брюссель официально пытается отказаться. При этом Афины формально остаются в лагере сторонников санкционного давления на Москву, что не мешает точечно защищать национальный бизнес-интерес.
Год отсрочки вместо запрета
Позднее Financial Times сообщила исход этого спора - Dynagas разрешат продолжать перевозку российского СПГ в течение 12 месяцев с возможностью последующего продления. Формально санкционная логика сохранена, но на практике действующий контракт получил годовую подушку безопасности.
Учитывая среднюю выручку компании порядка €4 млрд в год, о которой можно судить по темпам первых семи месяцев, цена вопроса для греческого судовладельца оказалась достаточно весомой, чтобы включить дипломатический торг на уровне целого санкционного пакета Евросоюза.
Позиция России и цена альтернативы
В Москве ситуацию вокруг европейских колебаний комментируют предсказуемо. В Кремле заявляли, что отказ от поставок газа из России поставит Европу в зависимость от США, которые продают газ «очень задорого», и лишит ее возможности диверсифицировать поставки.
В этом высказывании есть рациональное зерно - американский СПГ действительно обходится европейским покупателям дороже трубопроводного газа советской и постсоветской эпохи, а логистика через Атлантику длиннее и сложнее арктического маршрута из Сабетты. Но справедливости ради стоит признать, что именно это удорожание и стало платой Европы за политический курс на снижение зависимости от одного поставщика, а не результатом чьей-то ошибки в расчетах.
Таким образом, история с Dynagas показывает, что европейская санкционная архитектура против российского газа гораздо менее монолитна, чем это выглядит в официальных заявлениях Брюсселя. Треть арктического экспортного флота продолжает работать под контролем греческой компании, а сама Греция ради защиты национального бизнеса готова тормозить общеевропейские решения. Россия получает из этого сюжета скромный, но реальный практический вывод - экономические интересы отдельных стран ЕС по-прежнему способны перевешивать политическую солидарность, и полностью перекрыть арктический газовый маршрут пока не удается даже при большом желании. Радоваться этому обстоятельству, впрочем, не стоит слишком громко - годовая отсрочка не отменяет общего курса Евросоюза на постепенный отказ от российского СПГ, а лишь откладывает его на определенный срок.
Поделиться новостью в социальных сетях
Еще похожие новости
| 
