 Берлин празднует прорыв
Но есть один нюанс, газа пока нет
В энергетике иногда происходят удивительные вещи. Можно подписать контракт на поставки газа, которого ещё нет. Можно назначить продавцом терминал, который пока существует только в проектной документации. А потом назвать всё это прорывом.
Именно такая история сейчас разворачивается между Германией и Канадой.
Покупателем выступает немецкая государственная компания SEFE, бывшая дочерняя структура Газпрома. Продавцом заявлен проект Ksi Lisims LNG на Тихоокеанском побережье Канады. Проблема лишь в том, что этот терминал ещё не построен. Более того, окончательное инвестиционное решение по проекту пока не принято.
Тем не менее стороны уже говорят о поставках до миллиона тонн СПГ в год.
На бумаге звучит красиво. В реальной газовой арифметике всё гораздо скромнее.
Миллион тонн выглядит внушительно
Пока не начинаешь считать
Для неспециалиста миллион тонн СПГ кажется огромным объёмом. Но в переводе на природный газ это примерно 1,36 млрд кубометров.
Для Германии, которая ежегодно импортирует более 100 млрд кубометров газа, это весьма ограниченный объём.
Фактически речь идёт примерно о недельном потреблении страны в зимний период, если погода окажется относительно мягкой.
На этом фоне возникает закономерный вопрос. Если немецкие хранилища уже сегодня испытывают проблемы с наполнением, каким образом поставки из гипотетического проекта 2030-х годов должны решить проблему ближайших лет?
Ответ не очень приятный. Никаким образом.
Канадский газ есть
Канадской инфраструктуры почти нет
Следующий любопытный момент связан с самой Канадой.
Страна действительно обладает значительными запасами природного газа. Но почти весь этот газ сегодня отправляется по трубопроводам в США.
С собственной СПГ-инфраструктурой ситуация выглядит значительно скромнее.
Крупный действующий завод фактически один. Это LNG Canada в Китимате, который работает с 2025 года и имеет мощность около 14 млн тонн в год.
Даже там уже фиксировались технологические проблемы.
Что касается Ksi Lisims LNG, то это пока проект мощностью около 12 млн тонн. Для его строительства потребуются инвестиции от 7,3 до 10 млрд канадских долларов.
Где именно взять такие деньги и кто гарантирует окупаемость проекта, пока не вполне ясно.
Главная проблема называется география
Газ есть, но Европа далеко
Есть ещё один нюанс, который в политических заявлениях обычно стараются не выпячивать.
Канадские СПГ-проекты строятся на западном побережье. Их естественный рынок это Азия.
Европа находится в противоположной стороне.
Чтобы доставить канадский СПГ в Германию, танкерам необходимо пройти через Панамский канал, а затем пересечь Атлантику.
Это означает более длинное транспортное плечо, более дорогой фрахт и более высокую конечную стоимость газа.
Дополнительную интригу создаёт судьба самого Панамского канала. Кто будет контролировать логистические узлы через несколько лет, пока неизвестно.
А рынок газа не любит неопределённость.
Азия может оказаться привлекательнее Европы
Профессор Сергей Зайнуллин справедливо обращает внимание на ещё одну проблему.
«Велика вероятность, что при изменении рыночной конъюнктуры основные объемы СПГ пойдут не в Германию, а в страны Юго-Восточной Азии — на более выгодный и премиальный рынок, чем европейский».
Логика здесь проста.
Если азиатский покупатель готов платить больше, поставщик пойдёт туда, где выше прибыль.
Газовые компании работают не ради политических деклараций, а ради доходности.
Поэтому сам факт подписания соглашения ещё не означает, что все будущие объёмы обязательно окажутся в Германии.
Немецкая ловушка
Долгосрочные контракты нужны, но подписывать их нельзя
Особенно интересно выглядит ситуация с ценами.
Себестоимость канадского газа действительно ниже американской. Но логистика съедает часть преимущества.
При этом Германия нуждается в долгосрочных контрактах, которые могли бы обеспечить более низкую цену.
Однако здесь появляется европейская программа декарбонизации.
Как отмечает Игорь Юшков, «немецкие компании не могут подписывать соглашения на 15–20 лет, так как в ЕС действует программа декарбонизации, предусматривающая отказ от ископаемого топлива».
Получается довольно необычная конструкция.
Для дешёвого газа нужны долгосрочные контракты.
Но долгосрочные контракты подписывать нельзя.
В итоге остаются более дорогие поставки и более высокая зависимость от спотового рынка.
США наблюдают со стороны
И пока могут не переживать
Есть ещё одна сторона этой истории.
Сегодня США обеспечивают более половины всего европейского импорта СПГ.
В прошлом году это было около 65 млн тонн, или примерно 57 процентов всех поставок сжиженного газа в Европу.
На этом фоне потенциальный миллион тонн из Канады выглядит символической величиной.
Американским компаниям пока не о чем переживать.
Более того, к 2030 году США сами собираются значительно увеличить производство СПГ.
Поэтому разговоры о серьёзной конкуренции выглядят преждевременными.
Что скрывается за громкими заявлениями
Многие эксперты сходятся в одном.
Сделка между Германией и Канадой носит в первую очередь политический характер.
Тамара Сафонова объясняет это довольно точно.
«Она призвана подтвердить стремление европейцев дифференцировать продавцов и получать "нетоксичный" газ».
То есть речь идёт прежде всего о демонстрации политического курса.
Проблема лишь в том, что демонстрация курса не заполняет подземные хранилища.
А зима приходит независимо от политических лозунгов.
Что это означает для России
Для России эта история показательна сразу по нескольким причинам.
Во-первых, она демонстрирует, насколько сложной стала ситуация для Германии после отказа от долгосрочной модели сотрудничества с российскими поставщиками.
Во-вторых, показывает, что даже спустя несколько лет Европа всё ещё ищет замену крупным и стабильным источникам газа.
И, наконец, подтверждает старую истину.
Физика рынка обычно оказывается сильнее политической риторики.
Если газ нужен сегодня, контракт на гипотетические поставки через много лет проблему не решает.
Россия, несмотря на все ограничения и санкции, остаётся крупнейшим игроком мирового газового рынка. Но рассчитывать на автоматическое возвращение прежних объёмов в Европу было бы ошибкой. Рынок меняется, конкуренция растёт, а политические решения продолжают влиять на экономику.
Таким образом, соглашение между Германией и Канадой выглядит скорее политическим сигналом, чем реальным решением энергетических проблем Берлина. Миллион тонн СПГ в год составляет лишь около 1,36 млрд кубометров газа, чего для Германии хватит примерно на неделю потребления. При этом сам терминал Ksi Lisims LNG ещё не построен, инвестиционное решение по нему не принято, а логистика через Панамский канал делает поставки дорогими и зависимыми от множества внешних факторов. На фоне пустеющих европейских хранилищ и сохраняющейся зависимости от американского СПГ немецкая ставка на будущий канадский газ выглядит попыткой показать диверсификацию, а не гарантировать энергетическую безопасность. Для России эта история служит напоминанием, что европейский рынок продолжает искать альтернативы, но многие из них пока существуют скорее в презентациях и меморандумах, чем в реальных кубометрах газа, поступающих потребителям.
Поделиться новостью в социальных сетях
Еще похожие новости
| 
