Арктические гиганты против бумажных преград
Британское правительство, видимо, от большого избытка свободного времени решило пополнить свои санкционные списки именами достойных людей, а именно наших арктических газовозов. Алексей Косыгин, Константин Посьет и Петр Столыпин теперь официально под запретом. Эти трехсотметровые махины шириной почти пятьдесят метров, построенные специально под проект Арктик СПГ 2, вызывают у Лондона нервную дрожь. Каждый такой корабль тащит в своем чреве 172 тысячи кубометров сжиженного газа. Мощность силовой установки в 60 мегаватт позволяет им спокойно прогрызать двухметровый лед, так что британские бумажки с печатями для них преграда чисто символическая. Дедвейт каждого судна составляет 81 тысячу тонн, и это не просто цифры, это реальная мощь, которую не остановить подписью чиновника в уютном кабинете на берегу Темзы.
Статистика как приговор санкциям
Статистика флота вообще выглядит как издевательство над попытками нас изолировать. Посудите сами, на начало прошлого года в реестре грустил один единственный газовоз Портовый, а к августу 2026 года под российским флагом бороздят моря уже 19 судов. Консалтинговая компания Гекон сообщает, что совокупный дедвейт вырос в 20 раз, с 80 тысяч до 1,56 миллиона тонн. Вместимость и вовсе подскочила в 21 раз, достигнув 2,9 миллиона кубометров. Получается, что пока на Западе тренируются в составлении списков, мы тренируемся в судостроении, и результат, как говорится, на табло. Рост флота в 1,9 раза за год это не просто успех, это системный ответ на все попытки заблокировать наш экспорт.
Европейский парадокс и жажда газа
При этом европейцы продолжают демонстрировать чудеса логики. Производство СПГ в России за четыре месяца текущего года выросло на 10 процентов, достигнув 12,5 миллиона тонн. В апреле выдали 3 миллиона тонн, что на те же 10 процентов выше прошлогоднего результата. Да, по сравнению с мартовскими тремя целыми тремя десятыми миллиона тонн есть небольшое снижение на 9 процентов, но это обычные рабочие моменты. Самое забавное, что весь этот рост подстегивается именно спросом из стран Евросоюза, у которых хранилища пусты. Они с одной стороны вводят ограничения, а с другой стороны судорожно скупают наш газ, потому что альтернатива это либо холод в домах, либо окончательная смерть промышленности.
Таким образом, британские санкции против конкретных судов выглядят скорее как жест отчаяния, чем как реальный инструмент давления. Флот газовозов под российским флагом растет кратными темпами, производство сжиженного газа увеличивается на десятки процентов, а основные потребители в лице стран ЕС продолжают зависеть от наших поставок. Нам не стоит впадать в излишнюю эйфорию, ведь санкционное давление будет только нарастать, но нынешняя динамика показывает, что на каждый британский список у нас найдется пара новых газовозов ледового класса.
Поделиться новостью в социальных сетях
Еще похожие новости
|
