 Не отставая от тенденций развития и спросом, появившимся на Севморпути, «Атомфлот» выходит за пределы компетенций оператора атомного ледокольного флота, планируя строительство и эксплуатацию ледоколов на СПГ
Смелое решение — строительство и эксплуатация ледоколов на сжиженном природном газе (СПГ) — может ускорить освоение российской Арктики и сократить отставание от всевозрастающих потребностей арктической индустрии.
Строительство атомных ледоколов — дело надежное, но не быстрое. Те ледоколы, которые строятся сейчас на Балтийском заводе в Петербурге — «Арктика», «Сибирь» и «Урал» — будут использованы взамен отрабатывающих свой срок. А ведь новая роль Северного морского пути в развитии экономики России требует не только сохранить. но и значительно приумножить транспортные возможности этой арктической артерии.
Поэтому проект, рождающийся прямо сейчас из сотрудничества «Новатэка» и Росатома, может стать существенным подспорьем, которое позволит максимально использовать открывающиеся возможности того же предприятия Ямал-СПГ. Судя по всему, с этим согласны и зарубежные партнеры — в проекте примут участие китайская компания COSCO, один из мировых лидеров морских перевозок, и Фонд Шелкового пути, собирающийся инвестировать средства в проект российских СПГ-ледоколов.
Поделиться новостью в социальных сетях
Еще похожие новости
|
