рельсовые пакеты при переходе через ж/д

kiska-iriska

Дата: Пятница, 19.01.2018, 09:36 | Сообщение # 1

Начинающий проектировщик

Группа: Пользователи

Сообщений: 24

Репутация: 0

Город: Нижний Новгород
Замечания: 0%

Статус: Оффлайн

Народ,всем доброго времени суток. Вопрос такой: при проектировании перехода через ж/д в тех.условиях прописали установку рельсовые пакеты. Газопровод 160мм, футляр 315мм. Диаметры небольшие и смысл закладывать такие дорогостоящие конструкции не вижу смысла. Кто нибудь сталкивался с такими и как разруливали?

gaspar

Дата: Пятница, 19.01.2018, 10:14 | Сообщение # 2

супер ГИП

Группа: Советник

Сообщений: 3508

Репутация: 276

Город: На Оке
Замечания: 0%

Статус: Оффлайн

СП 227.1326000.2014 Пересечения железнодорожных линий с линиями транспорта и инженерными сетями пункт 4.11
http://docs.cntd.ru/document/1200120205

Добавлено (19.01.2018, 10:14)
---------------------------------------------

Цитата kiska-iriska (

)

смысл закладывать такие дорогостоящие конструкции не вижу смысла

Возможно на такие диаметр и смысла нет смысла, но учитывая, что сейчас строят газопроводы , в том числе методом ННБ кому не лень, лишним не будет. Пару лет назад по моему проекту бурили одноколейку РЖД, хреново приготовитли раствор, бентонит выдавило на поверхность. (диаметр футляра 500 ПЭ, газопровод 315 ПЭ, высокое давление пески), Был случай другой - ещё обмороки бурили в глине, футляр ф400 ПЭ, газопровод 225 ПЭ, низкое давление. Через год РЖД забило тревогу, полотно дало осадку при замерах приборным методом. После разбирательств, газопровод так и не введён в эксплуатацию, была нарушена технология бурения,. поектная нглубина не соблюдена.
Так что лучше "застрахуйтесь" и спите спокойно.

ЛСП2

Дата: Воскресенье, 21.01.2018, 13:37 | Сообщение # 3

Помощник ГИП

Группа: Чертежник

Сообщений: 363

Репутация: 27

Город: Saint-Tropez
Замечания: 0%

Статус: Онлайн

Цитата kiska-iriska (

)

Кто нибудь сталкивался с такими и как разруливали?

Чья ж.д. и что написано в ТУ на пересечение? "Разруливать" можно только с эксплуатирующей организацией дороги, которая выдает ТУ. Если дорога общего пользования и по ней ходят электрички и т.д., принадлежит РЖД, то пакеты будут 100%. Если ж.д. путь подъездной к какому-нибудь предприятию и эксплуатируются этим же предприятием, то может получится с ними проработать вопрос без пакетов.
И в любом случае при общении с эксплуатацией ж.д. нужно будет доказать, что в результате производства работ по пересечению у них осадок не будет.