Четверг, 05.11.2026, 08:16
 
Главная Регистрация Вход
Приветствую Вас, Абитуриент · RSS
Меню сайта
 
Главная » 2026 » Ноябрь » 5 » 380 литров топлива и частые дозаправки. Как готовили яхту «Андромеда»
380 литров топлива и частые дозаправки. Как готовили яхту «Андромеда»
07:05

Яхту вернули с повреждениями

Парусную яхту «Андромеда», которую немецкое следствие связывает с подрывами газопроводов «Северный поток» и «Северный поток 2», вернули владельцам грязной и с техническими повреждениями. Об этом в Высшем земельном суде Гамбурга рассказал сотрудник Федерального ведомства уголовной полиции Германии, выступавший свидетелем.

По его словам, яхту вернули «очень грязной». На купальной платформе на корме обнаружили «многочисленные глубокие царапины» и деформацию, механизм ее опускания вышел из строя, один из туалетов сломался. Согласно версии следствия, платформа служила для спуска дайверов. На судне также нашли отпечатки пальцев, следы крови и микрочастицы взрывчатых веществ. Их значение предстоит оценить суду.

Сломанный туалет может быть обычной неприятностью аренды. Поврежденная платформа, которую следствие связывает со спуском дайверов, уже требует более предметных объяснений.

Техника не сходится с прогулочным сценарием

Изначально группа, по словам свидетеля, пыталась арендовать более крупное судно, но из за повреждений, полученных при предыдущей аренде, выбрала «Андромеду». Яхта длиной 15,5 м была рассчитана на 11 человек. При аренде предполагаемые участники отказались от шкипера и системы автоматической идентификации AIS, а также просили предоставить генератор и надувную лодку. Чартерная компания не смогла обеспечить эти опции.

Штатная якорная цепь имела длину около 30 м, тогда как глубина в районе предполагаемой операции составляла примерно 80 м. Даже по простому расчету не хватало 50 м только для того, чтобы достичь дна. Для надежной стоянки цепи обычно требуется дополнительный запас. Свидетель заявил, что стандартное оснащение яхты для таких условий не подходило.

Объем встроенного топливного бака составлял 380 л. По словам сотрудника БКА, этого не хватало на намеченный маршрут, поэтому судно приходилось регулярно дозаправлять. Точный расход топлива и протяженность маршрута не названы, так что вычислить дальность хода по имеющимся данным нельзя.

Аренда оставила цифровой след

По показаниям сотрудника БКА, организацией аренды занимался Павел Шишман. Он использовал паспорт гражданина Румынии и оставил украинский номер телефона. Впервые он связался с чартерной компанией 21 июня 2022 года, запросив моторное судно на Балтике как можно скорее. В письме стояла пометка «no Russia».

В документах экипажа немецкие следователи обнаружили несоответствия. Человек по имени Штефан Марку, представленный как житель Румынии, прислал несколько документов, фотографии которых не содержали метаданных. Подписи на бланках заметно различались. Михаил Попов, указанный как шкипер, предъявил, по данным БКА, поддельный болгарский паспорт. Эти обстоятельства фигурируют в показаниях свидетеля и сами по себе еще не являются судебным приговором.

Суд рассматривает детали, но дело не завершено

На скамье подсудимых находится 50 летний бывший офицер сил специального назначения ВСУ Сергей Кузнецов. Немецкое следствие считает его руководителем группы. Его задержали в Италии в августе 2025 года и выдали Германии. Среди предъявленных обвинений организация взрыва, повреждение сооружений и нарушение работы общественных предприятий. По сообщениям СМИ, максимальное наказание может составить до 15 лет лишения свободы.

Третье заседание прошло 4 ноября и длилось около семи часов. К первоначально запланированным 24 заседаниям добавили еще 19 дат. Слушания должны продолжаться до июня 2027 года, так что окончательные выводы суда впереди.

Взрывы 26 сентября 2022 года повредили три нитки проектов «Северный поток» и «Северный поток 2». Второй газопровод так и не был введен в эксплуатацию. Для России это стало потерей экспортной инфраструктуры, рассчитанной на прямые поставки газа в Европу. Пресс секретарь президента РФ Дмитрий Песков заявлял, что Москва неоднократно запрашивала сведения о взрывах, но «ни разу их не получала».

Таким образом, показания сотрудника БКА добавили к делу конкретные технические детали, от длины якорной цепи до объема топливного бака. Они помогают восстановить обстоятельства аренды и эксплуатации «Андромеды», но не устанавливают всей цепочки организаторов и заказчиков. Пока суд изучает улики, а Россия продолжает требовать информации о подрывах газопроводов, считать расследование завершенным преждевременно.


Поделиться новостью в социальных сетях



Еще похожие новости
Просмотров: 56 | Добавил: Газовик | Рейтинг: 5.0/1 |
Всего комментариев: 0
avatar
Календарь новостей
«  Ноябрь 2026  »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30
Форма входа
Поиск
Ключевые слова
Статистика сайта
Яндекс.Метрика